Mercredi 14 juillet 2021

Départ à 8h25

10°

Gris - Bruine

 

Une nouvelle journée commence mais aussi une bien triste journée, car c’est le début de la fin de notre aventure dans les Fjords de l’Ouest et notre route nous amènera à Borðeyri, mais les arrêts seront encore nombreux en cours de route.

Le premier lieu visité est Gjögur, un petit village de quelques maisons, sans commerce sans aucun luxe visible. Nous nous demandons comment font les gens pour vivre dans un tel lieu, surtout pour faire leurs courses, car le village le plus proche est Drangsnes la bourgade principale des environs est Hólmavík, qui n’a qu’une petite superette.

Le petit aérodrome local Gjögurflugvöllur a une importance primordiale pour toute la zone. La route 643 étant fermée en hiver, seul le bateau, qui va à Norðurfjörður et les deux vols hebdomadaires permettent à ces lieux d’être en contact avec le restant du pays.

Aérodrome de Gjögur

 

Courte histoire de cet aérodrome.

Flugfélagið Vængir a commencé les vols postaux le 04.10 1973 sur la ligne Reykjavík-Holmavík-Gjögur.

Il était prévu de voler deux fois par semaine sur cette ligne si le temps le permettait, un médecin a été transporté en avion de Hólmavik à Gjögur . Le pilote responsable de ce premier voyage était Birgir Sumarliðason, qui devint plus tard le directeur des opérations aériennes de Vængir.

La compagnie aérienne Wing a opéré, de 1970 à 1979, des vols réguliers et charters principalement vers l’ouest de l’Islande (Búðardalur, Stykkishólmur, Rifs et Reykhólar), les fjords de l’ouest (Tálknafjörður, Bíldudalur, Þingeyrar, Flateyrar, Hólmavík et Gjögur) et le nord (Hvammstangi, Blönduóss, Siglufjörður et Mývatn 
Dans la flotte de Wing, il y avait des avions de différents types, par ex. Beechcraft 18 et Piper PA-23 Apache. Vængir est devenue la première compagnie aérienne islandaise à utiliser l'avion BN-2a Islander (1971) et la première compagnie islandaise à utiliser le DHC-6 Twin Otter (1973).

Axel Þorarensen est un pêcheur qui donnait des informations météorologiques avant d'atterrir et de décoller à l'aéroport de Gjögur.

Plus tard, Adolf Þorarensen est devenu directeur de l'aéroport. 

Actuellement, l’aérodrome n’ouvre que pour les vols Norlandair qui ont lieu deux fois par semaine en hiver et une fois par semaine en été. https://is.nat.is/gjogur/

 

Sætrafjall

Gjögur est un petit village de pêcheurs isolé du fjord de Reykjafjörður dans la région du Strandir dans les Westfjords. Le village est entouré de montagnes hautes et élégantes, la montagne qui se dresse au-dessus du village s'appelle Sætrafjall. C’était une ancienne station de pêche, environ 15 à 18 navires y pêchaient des requins à l'époque et chaque navire avait environ 7 à 11 personnes à bord, vous pouvez donc imaginer à quoi ressemblait l'endroit avec toutes ces personnes qui y séjournaient. Au XXe siècle, la pêche a commencé à diminuer pour le village et les gens se sont éloignés. Gjögur est situé à environ 4 heures (315 km) de Reykjavík et à environ 2 heures (85 km) du village de Drangsnes.

 

Souvenir de la pêche aux requins

Djúpavík & Djúpavíkurfoss

Cascade sur la Mjóafjarðará

 

Kjós – Kjósará

Cascade après Djúpavík

 

Djúpavík & Djúpavíkurfoss

Notre prochain arrêt est Djúpavík. Nous profitons d’un ciel nuageux pour enfin photographier Djúpavíkurfoss  sans le soleil dans les yeux.

  

  

Djúpavík 

Veiðileysufjörður

 

Bæjará

 

Nous disons maintenant au revoir à la région du Strandir, car nous passons Hólmavík et faisons un court arrêt juste après la ferme de Húsavík, situé dans un endroit où la rivière Kleifarlækur a creusé une petite ravine mais il y a tellement peu d’eau, que la cascade ressemble plus à un pipi de chat. Ce lieu-dit se nomme Húsavíkurkleif, qui est un endroit connu depuis longtemps pour ses fossiles de plantes, dont l'Allemand Gustav G. Winkler a parlé pour la première fois en 1863. Il faudrait y aller avec un guide local, qui connait bien les lieux pour nous les montrer.

Húsavík

Vue sur Hólmavík

Cascade sur la Tröllatunguá 

Sævangur – Musée du mouton 

Instruments aratoires

 

La maison des Elfes

 

  

Grímsey vue de Sævangur

Kirkjuból vue de Sævangur

Familles d'eiders

  

  

  

 

Nous quittons Sævangur, son musée du mouton et les délicieux gâteaux pour continuer notre route vers le sud et entrons dans le petit fjord de Kollafjörður, qui suit celui de Steingrímsfjörður et qui précède Bitrufjörður. Nous pouvons admirer le paysage le long de la route, car l’espace entre la mer et les collines sont assez étroits, mais chaque espace libre est consacré à l’agriculture ou à l’élevage de moutons et nous pouvons voir de petites ou larges parcelles de terres cultivées par des fermes isolées, comme celle de Kollafjarðarnes.

Notre premier arrêt est cette ferme avec sa jolie église (Kollafjarðarneskirkja) construite en béton en 1909. C’est la plus ancienne église en béton du Strandir.

Nous constatons que quelques bâtiments agricoles sont à l’abandon, mais la maison principale est encore occupée et le terrain est toujours entretenu pour l’herbage hivernal.

 Kollafjarðarnes

 

Kollafjarðarneskirkja

  

  

 

Nous décidons de prendre la route 690 dite Steindalsvegur, qui est une ancienne route, qui rejoint le fjord Gilsfjörður, jusqu’à une rivière avant de revenir sur nos traces, car la route devient vraiment chaotique et notre Duster ne passera pas. Il faudrait un gros 4X4 car les ornières sont trop profondes. Nous ne prenons aucun risque et nous arrêtons assez loin de la ferme de Steindalur et nous photographions les chevaux avant de rejoindre la route principale.

 

Nous faisons une halte à Broddadalsá, qui est un petit hameau de quelques fermes, dont la rivière Broddá sépare les lieux de Broddanes.

 Il y a eu une école jusqu’en 2004. S. fais une courte balade le long de la rivière Broddá, qui a un faible débit.

Broddadalsá – Broddáfoss

 

Le lieu le plus important est Broddanes lequel tire son nom des rochers, Broddar, situés tout au bout d'Ennisháls, juste entre Kollafjörður et Bitrufjörður. Les sagas nous disent que le premier colon de Broddanes, Broddi, est enterré juste à côté des rochers de Broddar. Les restes de sa prétendue tombe peuvent encore être vus là-bas. La nature dans la région de Broddanes est très spéciale. Le littoral est diversifié avec de petites péninsules et des baies, des criques, des îlots et des récifs. La faune est en même temps unique. Les phoques nagent le long du littoral et il y a une grande opportunité de voir diverses espèces d'oiseaux tels que les macareux, les canards eider, les guillemots noirs, les pluviers annelés, les labbes et les fulmars pour n'en nommer que quelques-uns. De grands sanctuaires d'oiseaux peuvent également être trouvés sur les petits îlots et les récifs de Broddanes et l'endroit est un paradis pour les ornithologues. Broddanes est un endroit bien connu, en particulier dans le passé pour son abondance de bois flotté, la proximité des lieux de pêche, la récolte de duvet d'eider, la chasse aux oiseaux et aux phoques ainsi que la cueillette des œufs et il a été dit une fois que Broddanes avait tous les avantages sociaux disponibles sur place. Trois agriculteurs vivent maintenant à Broddanes en utilisant l'endroit pour l'élevage conventionnel de moutons.

Broddanes

Maison LGBT

Notre route continue vers le sud et nous sommes dans le petit fjord de Bitrufjörður dont le Landnámabók explique la dénomination. Il dit : „Þorbjörn bitra het maðr ; hann var vikingr ok illmenni ; hann fór til slands með skuldalið sitt ; hann nam fjörð þann, er nú heitir Bitra, ok bjó þar ». « C'était un guerrier et un sauvage ; il est venu en Islande avec sa suite ; il a pris possession d'un gué, maintenant il s'appelle Bitra, et il y a habité ».

Nous faisons une halte à Óspakseyri où nous apprécions la ferme, quelques ruines, sa maison et son église. Il devait y avoir un petit port par le passé car le site map.is montre une construction dans la mer qui a une forme de L renversé, ce qui est bien le signe d’une activité portuaire.

Une église se dresse sur Óspakseyri (Óspakseyrarkirkja) depuis les premiers siècles. Celle qui s'y trouve aujourd'hui a été construite en 1939.

Une petite maison de réunion, qui existe toujours, a été édifiée en 1927.

Óspakseyri & Óspakseyrarkirkja

  

 

Óspakseyri à Bitrufjörður à Ströndur est la terre de peuplement de Þorbjörn l’amer, mais à l'époque historique vivait Óspakur dont la terre tire son nom.

La terre est appelée Eyri dans le langage courant islandais.

Un abattoir a fonctionné à Óspakseyri pendant de nombreuses années. Un magasin de Kaupfélag Bitrufjarðar également, mais ceux-ci ont tous deux été fermés en 2005. En 2012, le magasin d'Óspakseyri a rouvert après sept ans de fermeture et est maintenant ouvert plusieurs fois par semaine. L'exploitation du magasin est entre les mains des agriculteurs de Bræðrabrekka. Le nom de la boutique a été changé en Kjörbúðin Óspakseyri.

Nous nous arrêtons à Storá-Hvalsá situé dans le fjord voisin du Hrútafjörður afin de voir l’un des fameux Rétt, qui est un enclos pour le tri des moutons.

Prestbakkakirkja, qui était l'église Sainte-Marie dans la tradition précédente, se tenait sur la même fondation sacrée du cimetière intérieur jusqu'en 1874. Le dernier lieu de culte de l'ancien site était une église en tourbe et gazon, construite en 1805. Lorsque l'église en tourbe a été démolie en 1874, une église en bois a été construite à l'extérieur et au nord du jardin. Elle a été démolie en 1957, lorsqu'un nouveau bâtiment en béton a été achevé au nord de l'église en bois. Un mémorial a été dévoilé à l'occasion du 40e anniversaire de la consécration de Prestbakkakirkja en 1997. On peut y lire : "Ici se tenait l'autel de Bakkakirkja du XIe siècle jusqu'en 1874."

   

 Lors de la construction, les pierres angulaires de l'ancienne église de 1805 ont été retrouvées, et il y avait des os de baleine dans les fondations, ce qui n'était pas rare dans le passé. 

 

L'évêque Síra Ásmundur Guðmundsson consacra l'église le 26 mai 1957. Son chœur est spécialement construit comme l'avant-église, avec deux plafonds en béton sous la tour. 2 cloches, anciennes se trouvent dans le plafond inférieur, fixées dans des cadres neufs (1998). Il n'y a pas d'escalier menant au clocher, donc les cordes de la cloche descendent à travers.

L’harmonium, ancien se dresse au nord de la porte d’entrée. Au sud se trouve une chaire sur pied, du même âge que l'église. La chaire a été peinte en 1996 dans des couleurs qui correspondent au retable et à son environnement à la suggestion d'une artiste d'église danoise, Anne Marie Egemose. Le tableau du retable représente le soir de Pâques à Emmaüs. "Reste avec nous, car le soir vient et le jour approche." 24. 29. Sæmundur Skarphéðinsson, un menuisier de Kleifakot, a peint le retable du chœur en 1925. C'est une réplique du retable danois de Hjarðarholtskirkja, du milieu du XIXe siècle. Le cadre est une pièce élaborée de Helgi Einarsson de Hróðnýjarstaðir. L'autel s'étend sur le pignon du chœur, mais c’était auparavant un petit placard. Il a été changé en 1995.

Il y a trois ouvertures sous l'arc roman dans le style des fenêtres du chœur. Une nappe d'autel avec des coutures vénitiennes a été fabriquée par Guðbjörg Haraldsdóttir, tandis que la nappe d'autel a été cousue par Sigríður Ingólfsdóttir, toutes deux femmes au foyer à Borðeyri.

Deux chandeliers en alliage de cuivre se trouvent sur l'autel, ainsi que deux candélabres à trois flammes achetés au Danemark pour la dédicace de l'église en 1957. Le calice est un cadeau de Sir Búi Jónsson, qui était prêtre ici (1836-1848) et prévôt de Strandamani. Il est inscrit en 1838, un trésor danois, en argent fin. La patène, quant à elle, est une lourde plaque d'argent, considérée comme une construction domestique

https://is.nat.is/preakkakirkja/

Le cimetière est grand par rapport aux cimetières des paroisses similaires. Il y avait 15 colonies jusqu'en 1756-1758, lorsque les quatre villes les plus intérieures de la paroisse et de la campagne ont été ajoutées à Staðarsókn à l'est de Hrútafjarðará

Aucun lieu de sépulture n’était connu jusqu'au 19ème siècle.

Le cimetière a été nivelé et nettoyé en 1995-1996.

Steinkirkjan, qui se dresse maintenant sur Prestbakki, a été construit dans les années 1954-1957 selon un dessin de Guðjón Samúelsson, le charpentier de l'État.

Nous voilà arrivés à Borðeyri, petit hameau d’une vingtaine de maisons qui compte une population approximative de 60 habitants. De nombreuses bâtisses sont en ruines,

Nous logeons dans la petite maison rouge et la soirée se passe à faire une balade dans ce hameau

Borðeyri est un bon port naturel, et dans la vieille littérature islandaise, l'endroit est souvent mentionné à propos des navires et du commerce. Au cours de l'ancien Commonwealth (10e - 13e siècle), Borðeyri était l'un des ports les plus importants du nord de l'Islande. Les commerçants naviguaient pendant l'été, séjournant souvent en hiver dans des fermes, tandis que leurs navires étaient stockés dans des hangars à bateaux. À l'époque du monopole du commerce (1602 - 1787), il n'y avait que deux comptoirs commerciaux sur la baie de Húnaflói : Kúvikur et Höfðakaupstaður.

 

Hrútafjörður était donc loin de tout poste de traite, et les habitants se rendaient généralement dans la péninsule de Snæfellsnes à l'ouest pour faire leur commerce. Ils souhaitaient que Borðeyri soit rouvert en tant que port et ont adressé une pétition au roi du Danemark et d'Islande. En 1848, Borðeyri était devenu un poste de traite par charte royale. De 1848 à 1875, les marchands y font du commerce à partir de leurs navires.

En 1858, Pétur Eggerts, qui avait étudié le commerce en Angleterre, s'installe à Borðeyri, où il construit trois beaux bâtiments commerciaux. Ayant obtenu une licence commerciale, il a commencé à vendre des marchandises excédentaires aux marchands en visite. L'un des bâtiments est encore debout aujourd'hui : Riishús, construit en 1862. C’est le café du village. Pétur était considéré comme très progressiste, et il a dirigé la fondation de la coopérative Húnaflói en 1870.

 

La coopérative s'est rapidement développée dans les six comtés, avec son siège social à Borðeyri. Si la coopérative fut de courte durée, fermant en 1877, ses effets se font sentir à la fois en termes de prix et de qualité des marchandises. Enfin, cela a encouragé les Islandais à croire en leur capacité à gérer leur propre entreprise. Après la coopérative, le commerce de Borðeyri était dirigé par deux marchands, Clausen et Bryde. Borðeyri était un important port d'exportation à la fin du XIXe siècle, lorsque les moutons étaient vendus en Angleterre en échange d'or : c'était la première fois que les agriculteurs islandais étaient payés en espèces pour leurs marchandises. De nombreux émigrants qui ont quitté l'Islande pour le Nouveau Monde à la fin du 19e siècle ont également navigué depuis Borðeyri. En 1892, RP Riis a acheté tous les bâtiments commerciaux de Borðeyri, et un commerce a été géré à son nom jusqu'en 1930, lorsque l'entreprise a été achetée par la coopérative Hrútafjörður (fondée en 1899), qui a fonctionné jusqu'en 2002. À partir de 1880, des rafraîchissements ont été vendus à Borðeyri à Vertshús, mais il a fermé ses portes après l'interdiction de l'alcool en 1915

 

En 1908, un beau central téléphonique a été construit à Borðeyri. Il a été transféré à Brú en 1951, et l'ancien central téléphonique a ensuite abrité l'école jusqu'à ce qu'une nouvelle école soit construite en 1974. Le commissaire du district de Strandasysla résidait à Borðeyri 1909-1938. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les forces d'occupation britanniques avaient une base à Borðeyri.

 

Hôtel Tangahús

  

  

 

242 km

de 9 à 12°

Couvert - Bruine